איך צומת דרכים?

לפני שתתחיל סיור בעיר, אתה נמצאקודם כל, עלינו להכיר היטב את הכללים של הכביש, לפיה לא רק מכוניות, אלא גם כלי רכב אחרים מועברים. הקדש תשומת לב מיוחדת לכללי SDA, המציינים כיצד צומת דרכים - חלקי החירום ביותר של כבישים בעיר. זה עליהם כי לעתים קרובות התנגשויות של מכוניות להתרחש, הולכי רגל להיכנס לתאונות דרכים, והכי חשוב, ביניהם חלקם של האריה הוא עסוק על ידי ילדים ובני נוער. כמובן, אף אחד לא אומר הולכי רגל לא צריך לדעת כללי התנועה, אבל קודם כל הם צריכים לדעת את הנהג נוהג ברכב.

הצומת הוא המקום של שינוי התנועה,ולכן חלק מהמשתתפים בתעבורה בצמתים מקבלים עדיפות בתנועה, וחלקם צריכים להסתפק בכך שהם יכולים לנוע אחרי רכב מסוים. בנוסף, בשנת 2010 בשטח של הפדרציה הרוסית, נכנסו לתוקף חוקי תנועה חדשים, אשר לא רק הבהיר את התנועה בצמתים, אבל, להיפך, עשה את זה קשה יותר לנסוע על חלקים מסוימים של הכביש. ביניהם צומת דרכים מעגלית, כך שיותר משתתפים בתנועה אינם יודעים כיצד לפעול בצמתים כאלה. בואו ננסה להבהיר את הנושאים הקשורים לתנועה בצמתים.

צומת מתכוונן

קל יותר לזוז הואצומת מתכווננת, כי יש לה רמזור המציג את כיוון התנועה. לכן, שאלות על איך לעבור כראוי צמתים כמעט לא עולה, אבל רק לא אלה הנהגים אשר בפעם הראשונה היו מאחורי ההגה של הרכב שלהם.

נהגים, מתקרבים מוסדרצומת, צריך לשים לב רמזורים, כמו גם סימני עדיפות. לפעמים יש רגולטור כזה פרשת דרכים, אבל מצבים כאלה קורים אם מסיבות טכניות התנועה אינה מסוגלת לווסת את הרמזורים. אם יש סימן "הכביש הראשי", אם אתה רוצה ללכת בקו ישר, ולאחר מכן להמשיך לנוע, כי אתה משתמש הכביש, מי חייב לעבור את הצומת מלכתחילה.

אם אתה צריך לפנות ימינהבצד, לדלג על הולכי רגל הראשון, ורק אז לעשות סיבוב. באותם מקרים שבהם יש צורך לפנות ימינה או שמאלה, אתה צריך לעצור לפני הצומת, כי גם אם אין תחבורה על הכביש הראשי, אתה עדיין צריך לדלג על הולכי רגל.

במקרים כאלה, כאשר אתה פונהמשמאל, עליך לעבור תחילה את זרימת הנגד של מכוניות, ולאחר מכן לפנות דרך להולכי רגל (אשר לעתים קרובות לא לבצע את הנהגים), ורק אז להסתובב. אם ברמזורים אין סעיף נוסף, ובה בעת, הנורית הירוקה דולקת, עדיין עליך לבצע את אלגוריתם הסיבוב המתואר לעיל. כאשר פונים ימינה מתחת לחץ, לתת דרך לזרום, עובר שמאלה אל האות הירוק הראשי. אם יש קו עצירה ורמזור לאחר סיבוב, להיות מונחה על ידי רמזור זה (עם אור אדום אתה צריך להפסיק).

צומת לא מאורגן

יש להשתמש בכללים הימנייםצומת של צמתים לא מפוקחים, כלומר, עליך לדלג על הזרימה הנכונה. אם אתה צריך לפנות שמאלה או לנוע ישר, לדלג על התנועה כי הוא על כביש חוצה ימינה. הקפד לדלג על התנועה נע לעברך. כאשר אתה פונה ימינה, אתה צריך לוודא כי משתתפי תנועה אחרים לדלג על המכונית שלך.

פרשת דרכים עגולה

בכל כיכר, בכניסה לכבישיש לו סימנים לכך שהנהג חייב לפנות מקום, לטייל במעגל סביב התחבורה - זהו חידוש שמנהלים רבים ידעו עד 2010, כאשר נכנסו לתוקף חוקי תנועה חדשים. העובדה היא כי קודם לכן, על כמה כיכרות, סימני דומה הותקנו. על איך לעבור כיכר, ציין בסעיף 13.11 של SDA, אשר אף אחד לא בוטל.

אם סימנים כאלה לא נקבעו, אזנהגים של תחבורה נוסע חייב לעקוב אחר כללי כללי של התנועה בצמתים, כמו גם נהגים אשר רק הולכים להיכנס למעגל. לעתים קרובות, אלה הנוסעים במעגל אינם פועלים לפי הכללים הכלליים, וחושבים כי נהגים של כלי רכב אחרים חייבים לפנות להם את הדרך, וכתוצאה מכך מוביל למצבי חירום.

טיפים

על איך לעבור בצמתים, זה אומר הרבה,אבל עבור נהגים מסוימים, חוקי התנועה נשארים רק הכללים שנקבעו על הנייר, אבל לא אלה שצריך לאכוף בקפידה. אנו גם לתת כמה עצות על המעבר של צמתים, במיוחד שכן הם יהיו רלוונטיים עבור נהגים כל הזמן plying בערים המודרניות.

במקרה של צומתסוג של פקק, אל תנסה להיכנס אליו, כי כאשר אתה מאיר אור אדום עבור תחבורה נעים לאורך הכביש הרוחבי, המכונית שלך תהיה מכשול לתנועה שלהם. שים לב כי החשמלית עם אותו רמזור של רמזור יש יתרון על פני מכוניות, אז אף פעם לא מנסים לחתוך את הדרך לחשמלית חולפת - תמיד מפנה את מקומו לתחבורה כזו, נע בדרכים חשמלית.

אם אתה לא בטוח מה אתה יודע, איךנכון לעבור פרשת דרכים, אנו ממליצים שוב בזהירות לקרוא מחדש את חוקי התנועה. בנוסף, אם אינך יודע באיזה כביש אתה עובר באזור לא מוכר - על בסיס ראשי או משני, פעל תמיד לפי הכללים המסדירים את התנועה בכביש משני.