איך לרכוב מכונאי?

כמה נהגים טירון אולי נראה,כי למידה לנהוג במכונית עם הילוכים ידנית הוא פשוט בלתי אפשרי. עם זאת, זה בכלל לא המקרה. עבור נהגים מקצועיים רבים, תיבת אוטומטית נראה מקובל לחלוטין, והם לעולם לא לסחור מכניקה עבור זה. היכולת להתמודד עם MKPP היא הבסיס של מיומנויות נהיגה. על מנת להקל עליך ללמוד נהיגה על מכונית עם הילוכים ידנית יש צורך לברר כיצד לנהוג מכנית.

כיצד להחליף הילוכים על מכניקה

כמובן, לפני שאתה מקבל מאחורי ההגה של מכוניתעם הילוכים ידנית, יש צורך לגלות מה זה ואיך להחליף הילוכים לתיבות הילוכים ידניות. קודם כל, זה צריך להיות הסביר כיצד תיבת הילוכים פועל. גל הארכובה אינו משדר ישירות את התנועה לגלגלים, אלא באמצעות מספר מכשירים ספציפיים, כולל מנגנון המצמד ותיבת ההילוכים. יש לה מספר הילוכים בגדלים שונים. הם מאפשרים למנוע לפעול במצב האופטימלי עבור זה. כאשר דוושת המצמד מדוכאת, מחבר הדיסק של המצמד מתחיל, כך שההילוכים בתיבת ההילוכים (כאשר מעבירים הילוכים) עוברים בעדינות למצב נסיעה הבא. כל המצטרפים החדשים מעוניינים ללמוד איך לרכוב על מכונאי, אבל בהתחלה אתה צריך ללמוד את ערכת המעבר של הילוכים וללמוד כיצד להחליף אותם במהירות ונוח. כדי לעשות זאת, מומלץ להתאמן מאחורי ההגה של מכונית מאוגדת. כל נהג חייב להשיג סינכרון של התנועות שלהם, לסחוט את דוושת הגז ולהוריד את דוושת המצמד. יש לזכור כי אם פתאום לשחרר את דוושת המצמד, המכונית מזדעזעת או דוכנים, וזה בתורו, כאשר נוהג ברחבי העיר יכול לגרום הרבה רגעים לא נעימים. לכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להתפתחות הרגע הזה.

איך לנהוג מכניקה

אז, יש לך מאחורי ההגה של המכונית, יששאלה, מה צריך לעשות כדי לזוז? כדי לעשות זאת, עליך לבדוק אם המהירות הנייטרלית מופעלת, ולאחר מכן להפעיל את המכונית, ולאחר מכן ללחוץ על המצמד ולהפעיל את ההילוך הראשון. אם אתה צריך לחזור, ואז את הציוד האחורי. עכשיו אתה צריך להתחיל להגדיל את מהירות המנוע, בשביל זה אתה צריך בצורה חלקה, לאט וללא jerking להתחיל לשחרר את המצמד. בשלב מסוים המכונית מתחילה לנוע, בעוד מהירות המנוע תיפול. כדי לוודא שבנקודה זו המכשיר אינו נעצר, יש צורך להחזיק במקצת את דוושת הגז, ולאחר הגדלת מהירות המנוע, שחררו לחלוטין את המצמד. נהגים מנוסים לבצע את כל הפעולות הללו בבירור ובמהירות, ואת מתחיל יכול להחזיק את דוושת המצמד ארוך מספיק, אשר בתורו יש השפעה שלילית על החיים של המצמד.

הילוך נע על הכביש

רגע ההילוך הנדרש נדרשלבחור בהתאם למהירות של המכונית ואת מהירות המנוע. בדרך כלל, המהירות הראשונה פועלת בטווח שבין 0 ל -20, השנייה מ -20 ל -40, השלישית מ -40 ל -60, הרביעית מ -60 והחמישית מ -90 קמ"ש. כאשר הגיע הזמן להגדיל את המהירות, אתה צריך להחליף הילוכים בתנועה. זה נעשה כדלקמן: כאשר המנוע מגיע למהירות של 3000-4000, אתה צריך להפעיל את הציוד השני. כדי לעשות זאת, שחרר את דוושת ההאצה, ובמקביל לחץ על המצמד. בהתחלה זה יכול לגרום קשיים מסוימים, אבל בהדרגה זה מיומנות יהיה הסתדר. ואז, בעוד המכונית מתגלגל קדימה המצמד הוא סחוט לחלוטין, יש צורך להחליף את הידית המהירות השנייה. לאחר מכן, לשחרר בעדינות את המצמד עד הסוף ולהוסיף גז. יש לציין כי עבור כל מכונית יש רגע אופטימלי של החלפת מהירות להילוך גבוה יותר. הרגע הזה תלוי הן בכוח המנוע והן בהגדרות השידור. כדי להקל על העבודה של מערכת הבלמים, כמו גם להגביר את היציבות של כונן הגלגל האחורי בתנאים של קרח, בלימה בעזרת מנוע יעזור. במקרה זה, יש צורך לשחרר את דוושת הגז ולאחר הפחתה משמעותית של מהירות המנוע כדי לסחוט את המצמד, ואז לעבור במהירות להילוך נמוך יותר.

מקום חניה

מדברים על איך לרכוב מכונאי, אתה לא יכוללגעת בבעיית החניה. במהלך החניה בין מכוניות, מתחיל עדיף להחזיק את דוושת המצמד ולגשת למכשול במהירות הנמוכה ביותר. כל זה יהיה, אם יש צורך, לסחוט אותו במהירות ולחץ על הבלם, כדי למנוע התנגשות עם מכונית השכנה. הערה, אתה יכול גם לסחוט את הבלם מבלי ללחוץ על המצמד הראשון, זה יחסוך זמן חירום, למרות העובדה כי המכונית דוכנים. אמנם זה לא לגמרי נכון, אבל עדיף אז לתקן את המצמד מאשר מכונית זרה.

בלם יד

פרט זה חשוב מאוד בעת נהיגה במכוניתב- ICIE. אחרי הכל, בניגוד מכונות אוטומטיות, בעת המעבר אל גבעה, מכונאי יכול להתחיל לחזור. במצב זה, אתה תהיה הצילו על ידי בלם יד. עצירה ברמזור או לפני המעבר, אשר נמצא על עליית, לשים את המכונית על בלם יד ולעבור שידור ניטרלי. כאשר מגיע הרגע, לחץ על המצמד, הפעל את ההילוך הראשון, שחרר בעדינות את המצמד ולחץ בהדרגה על הגז, כאשר אתה מרגיש כי הדיסקים המצמד מתחילים להתחבר, לשחרר בעדינות את בלם היד.

אני מקווה במאמר זה עזר לך להבין איך לרכוב מכונאי.