כיצד לבדוק את בולם זעזועים?
לפני בדיקת המצב הטכניבולם זעזועים, אתה צריך ללמוד אמת פשוטה על השימוש בו. לאחר ריצה של 40 אלף ק"מ. בולמי הזעזועים כפופים תחליף חובה לוקח בחשבון את מצב הכבישים שלנו. יוצא מן הכלל הוא אם היצרן נותן אחריות ארוכה יותר לשימוש.
בדיקה חיצונית
ללבוש חלקים שונים בולם זעזועים, בין אם זה חותמות או שסתומים במהלך המבצע לטווח ארוך, הוא בלתי נמנע. אז, איך לבדוק את היעילות של בולם זעזועים?
- ראשית, אנחנו בודקים את הביצועיםבולם זעזועים פשוט מתנדנד הגוף. כדי לעשות זאת, עליך לדחוף ולשחרר את פינה של הגוף, שבו בולם זעזועים בדק ממוקם. אם הגוף אינו מתנודד יותר מפי שניים, בולם זעזועים הוא נורמלי.
- ואז לשים לב לגלגלים. אם הצמיג לובש בצורה לא אחידה, הוא יכול גם להצביע על תקלה בבולם ההלם. עם זאת, עליך לזכור כי שיטה זו של אימות אינו אמין מספיק. ובכל זאת, איך לבדוק את הפעולה של בולמי זעזועים על בטוח? ראשית, התדירות של תנודות תלוי במצב של מכלולים ההשעיה רבים אחרים, כך בדרך זו ניתן לזהות בולם הלם "מת". שנית, התנודות שהמכונית חווה על הכביש אינן תואמות את המשרעת ואת התדירות של הבדיקה שלנו. לכן, אם הבדיקה לא הראתה חריגות כלשהן בפעולת בולם הזעזועים, אזי לצורך אבחון מדויק יותר, יש לוודא כי בולם הזעזועים פועל כראוי בתחנת השירות.
- השלב הבא הוא בדיקה חזותית של בולם זעזועים. מבצע זה לא לוקח הרבה זמן וכסף. בדיקה חיצונית פשוטה יכולה לחשוף תקלות חירום חמורות, אבל, למרבה הצער, לכן אי אפשר לאבחן את הבלאי הטבעי של ההשעיה.
בדיקה נוספת
אם במהלך הבדיקה הגוף בולמי זעזוע מזוהםאו יש עקבות של הכנה אנטיקורוזיבית, זה משפיע ברצינות על חיי השירות שלה, כי כמות גדולה של אנרגיה תרמית הוא שוחרר במהלך מבצע אינטנסיבי של ההשעיה. בולם זעזועים מלוכלך מונע פיזור של טמפרטורות גבוהות בגוף. גם לבדוק את בולם זעזועים עבור דפורמציה בדיור שלה. חוסר אחידות בגוף יכול ליצור חיכוך מוגבר במהלך הבוכנה. לאחר מכן, אנו שמים לב מוט בוכנה ב בוכנה, שכן העקמומיות של המוט יכול להוביל לחסימת ההשעיה במהלך התנועה של המכונית, וזה מסוכן מאוד על החיים ועל הבריאות של הנהג והנוסעים. אם אתה מוצא שריטות, אזורים קורוזיה, כרום ציפוי סדרים בעת בדיקת בולם זעזועים, כל זה יכול לגרום depressurization. למרבה הצער, לעתים קרובות עקב התקנה בלתי מסויימת אנו יכולים לראות נזקים מכניים של בולם זעזועים. בולם זעזוע דולף לא יכול לבצע את תפקידיו, ולכן זה חייב להיות מוחלף בדחיפות עם אחד חדש.
אבחון במכונית
על מנת לאבחן טוב יותר את בולם זעזועים,ניתן להשתמש בציוד מיוחד בסדנת הרכב. כיצד לבדוק את בולם זעזועים על שייקר? בדיקת ציוד כזה שווה את הכסף, אז קודם לשאול את מכונאי את השאלות הבאות. ראשית: האם הגדרות הרטט מותאמות לדגם הרכב או לסוג ההשעיה? שנית: האם גיל המכונית נלקח בחשבון בעת האבחון? אם היית בתאונה חמורה, הקפד לדווח על כך. אם ההשעיה שלך מורכבת מחלקים לא מקוריים, זה יכול להשפיע גם על תוצאות הבדיקה. יהיה מיותר לחשוב על ההתמוטטות, ההתכנסות והלחץ בגלגלים. אם אתה מתעלם מאחת מהשאלות האלה, אתה מסתכן בהשגת תוצאות אבחון שגוי, מה שאומר שאתה תאבד זמן וכסף.
כיצד לבדוק את בולמי ההלם האחורי? לפעמים במהלך המבצע של המכונית יש תחושה של רוח צד חזקה. ואתם נושאים אל הנתיב המתקרבת, או אל התעלה בזמן שהרחוב מלא שלווה. זהו סימן ברור כי בולמי ההלם האחורי נמצאים במצב מוזנח מאוד. באופן עקרוני, בולמי ההלם האחורי נבדקים ומאובחנים באופן דומה לספיגת ההלם הקדמית.
בולמי זעזועים חדשים צריך גם להיות בדק עבור דליפות ועיוות של גוף.
