כיצד להתאים את המצמד?

הפעולה של כל מכונית מרמז על הטיפולעבורו. אבל, בלי לדעת את ההוראות ואת הטלת ספק את נכונות מעשיהם, אתה לא צריך לטפס מתחת למכסה המנוע של המכונית. המאמר יגיד לך איך להתאים את הצימוד של משאית MAZ.

התקן מצמד

במכונית MAZ המצמד יבש, שתי דיסק,סוג החיכוך מסודר על פריפריה של קפיצים של צורה גלילית. הוא מותקן בתוך גלגלת ברזל יצוק ברזל יצוק. זה מיועד הפרדה קצרה של גל ארכובה המנוע עם תיבת הילוכים, כמו גם חיבור חלקה שלהם בזמן שהמכונית מתחילה לנוע עם מהירויות מיתוג נוספות.

אתה צריך לדעת איך להתאים כראויהדבקה, דהיינו לבדוק את זה, לסוך את הכונן ואת הלחץ לסחוב בעקבות כרטיס סיכה. יש צורך לפקח באופן קבוע על הידוק הברגים תיקון של מצמד הדיור עם גלגל תנופה גלגלת. הידוק צריך להיות 8-10 ק"ג. זה צריך להיעשות על ידי תנועות אחידות, עם רצף של חוכמה. לאחר הידוק הברגים, עליך להדק אותם על ידי הסטת הצלעות של לוחות הנעילה על צדי ראשי הבורג.

מצמד הכונן ואת הכונן

הכללים להפעלת רכב MAZ כוללים התאמות אלה:

• התאמת גודל עזיבתו של הדיסק בכונן בינוני, המספקים את ההיתרים הדרושים של משטחי העבודה של המצמד לאחר כיבוי
• התאמת ערך הסליקה של פנים הקצה של מכסה גוף השסתום ואגוז ההתאמה
• התאמת דוושת מצמד
• זה ייקח קבוצה של מפתחות (חרוב וכובע) ושליט עם קליפר.

צעדים של הסתגלות

1. כדי לבצע את ההתאמה המלאה של המצמד,ראשון יש צורך להתאים את מידת הצלחת כונן ביניים. זה יספק את האישור ההכרחי עובד מצמד משטחים. בנוסף, יש צורך להתאים את סוף הפער של גוף הכיסוי שסתום ואת אגוז ההתאמה, ולאחר מכן לבצע את פעולת ההתאמה של דוושת המצמד.
2. לאחר מכן, עליך לקבוע כיצד להסיר את הממוצעכונן את הכונן, להסיר את מכסה הביוב מן המצמד ואת הידוק גלגלי תנופה. לשם כך, עליך להפעיל את המצמד ולהגדיר את המיקום הנייטרלי של תיבת ההילוכים. לאחר מכן סובבו את גלגלת המנוע על ידי הברגה של ארבעת בורגי ההסתגלות לגלגל הכונן האמצעי עד הסוף. לפני כן, יש צורך לפתוח את הברגים על הברגים.
3. בלי לעצור כדי להפוך את גלגל תנופה, יש צורך להפוך אותואחד ברגים להסתגל ולאבטח אותם עם אגוזי מלך. על ידי הידוק האגוזים, אין ליישם מאמץ גדול, וזה הכי טוב להחזיק את בורג התאמת, כדי למנוע עקירה של סיקול מותאם.
4. אנחנו מודדים את הפער בין החלק האחורי של הגבאת מכסה גוף השסתום ואת אגוז התאמת, אשר צריך להיות מ 3.3 מ"מ 3.7 מ"מ. שליטה בגודל הפער לאחר כל TO-2. התאמת זה נעשה על ידי שחרור אום הנעילה והגדרת גודל הפער הרצוי. לאחר מכן, להדק את locknut מבלי לשבור את אישור מותקן.
5. השלב הבא הוא כיצד להתאיםדוושת מצמד. כדי לעשות זאת, אתה צריך סרגל, שאיתו, לאחר האוויר הוא שוחרר מן מערכת פניאומטית, תצטרך למדוד את כמות הנסיעה הדוושה. זה צריך להתאים 34-43 מ"מ. בקרת הגלגל החופשית צריכה להתבצע לאחר כל TO-1. לפני זה, יש לוודא כי הפער שנקבע לפני הוא נורמלי.
6. להסדרת הריצה החופשית של הדוושהנתק את הידית הדו-צדדית של הדוושה באמצעות תקע גזע השסתום וגליל המצמד. במקביל, להזיז את הבוכנה של הצילינדר לתחתית מאוד, ולהנמיך את קצה מנוף שתי הזרוע בכיוון ההפוך עד שזה נעצר. יש לבדוק כי חורי המזלג של מוט הצילינדר והידית אינם מיושרים בכ -50%. בעת הסטת צד גדול או קטן יותר, יש צורך להביא את הגודל הנדרש על ידי סיבוב מוט גליל.
7. השלב האחרון של איך להתאיםאחיזה על המבוך, תקשר את המנוף ואת כל האלמנטים מנותקים, להתאים את המרחק בין החורים של המזלגות על ידי סיבוב המזלג עצמם. זה יהיה קשה לעשות את זה עם ללבוש גדול של חיכוך linings של הדיסקים. במקרה זה יהיה צורך לסדר מחדש את היד שני הזרוע על ידי 1 חריץ בכיוון נגד כיוון השעון. ואז להתאים מחדש את הנסיעה דוושת המצמד.