איך לפרק טורפדו?

אז לעתים קרובות יש שאלות על איך לפרקטורפדו, מבלי להזדקק לתחנת השירות. וזה לא מפתיע, כי למה לשלם על מה שאתה יכול בקלות לעשות את עצמך. חלק לשנות את לוח המחוונים על מנת ליצור מראה חדש בתוך המכונית, כביכול, להצטיין בעיצוב. אחרים נאלצים לירות בטורפדו כדי להחליף את החיווט או לתקן משהו. אז, נשקול שני דגמים של מכוניות, כלומר VAZ 2110 ו לאדה Kalina.

כיצד לפרק טורפדו VAZ 2110

ראשית, אנו ברשימה את הכלים שאנחנויהיה צורך. הראשון הוא, כמובן, סט תקן של מברגים ומפתחות. אנחנו גם צריכים תוויות דבק עצמית סמן. ואכן, המשך להוראות. אל תשכח כי חשוב מאוד לעשות הכל בצורה מתחשבת ודרגתי.

ראשית אנו משתמשים wrenches, מאזיש צורך להסיר את ההגה כך שבעתיד זה לא יפריע לנו. בשלב זה, אתה משחרר את אגוז ההגה, לאחר מכן אתה צריך לא רק לנער אותו בכיוונים שונים, אלא גם כדי למשוך אותו נכון.

הבא, אתה צריך לשמור את הסלון מלפניםמושבים. לשם כך, פשוט לנתק את מחברים המצורפים אליהם. לאחר שעבר את השלב הזה, הנתיב למנהרת הרצפה יהיה חופשי וניתן לפרק אותו על ידי פתיחת הברגים. אל תשכח כי יש גם חלק התחתון של המנהרה, אשר הוא גם פורק.

עכשיו אתה צריך לקחתמתגים. לשם כך, הסר את הברגים של מכסה עמוד ההגה והסר את הברגים. זה המקום שבו אתה צריך סמן ותוויות, אשר מסמנים את החוטים ומחברים. בעתיד זה יעזור לבנות טורפדו בחזרה.

ואז הגיע הדבר לפירוק תא הכפפות. הסר את גוש הרכבה ומסר. גם לסמן עם סמן תיל כדי לא להתבלבל.

ולבסוף לפתוח כמה חתיכים, אשר נמצאים תחת מכסה של צינורות אוויר ברגים הקשה עצמית. ואז תראה שוב את החוטים שתסמן ותנתק את הטורפדו.

איך לפרק טורפדו על קאלינה

עכשיו ללכת לאדה קאלינה. כל מה שאנחנו צריכים הוא מברג קצר בעל להב בצורת צלב, 13mm ו 10mm סוף ראשי צבת עם חרירי להחלפה. ושוב, דרך המדרגות, אנו מבצעים את ההוראה.

באמצעות מברג פיליפס, הסר את ההגנה crankcase. אז אנחנו לוקחים שני צינורות, כדי לנקז את נוזל הקירור.

פתחו את אגוז ההרכבה על תא המטען על מכסה תא המנוע באמצעות ראש 10 מ"מ. לאחר מכן, להסיר את המסנן, את בטנה של מנהרה הרצפה, את טור ההיגוי ואת ההגה.

הסר את מכלול הנתיכים, תוך ניתוק החוטים עם הכריות. ונתקו את מחבר המחשב הממוקם מתחת לתיבת הכפפות. כמו כן אתה מסיר את מקליט רדיו.

הבא אתה צריך לנתק את היגוי מוטותטור, עבור זה, לפתוח את האגוזים ואת הברגים. ולך אל הדלת, שם בחלק המרכזי סביב הקצוות לשלוף את החותם ולמשוך את סיכות הידוק. עכשיו אתה יכול להסיר את הפנים של העמודים הקדמיים.

ואת השלבים האחרונים הם להסיר את בטנה,אשר ממוקם על השמשה הקדמית, זה יהיה צורך לפתוח את הברגים. מתחת זה ליד דש של תא המנוע, יש צורך להסיר שבעה ברגים נוספים. לאחר מכן תראה תצוגה של הדיכאון תחת השמשה הקדמית, יש לפתוח את שני האגוזים ולהסיר את כיסויי פלסטיק כי הם בצדדים, אשר ימשוך את לוח המכשיר.